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这几年来，疫情的影响，采购订单频频取消、大中华区的产品回收、库存的增加以及零售门店及锐步的损失使得阿迪营业利润明显下降，锐步变成了阿迪的“拖油瓶”。在锐步还未被阿迪达斯收购前，锐步是全球排名第三的体育品牌，同时锐步每况愈下的情况正式在加入阿迪后；知悉阿迪低价出售锐步后，有不少的国外机构、个人、国内体育品牌均表露出想要收购锐步的意愿。

在收购锐步的参与品牌中，被广泛看好的就是李宁和安踏，尤其是我国国人更希望中国本土品牌能够收购锐步；至于最后，锐步到底是被李宁收入囊中，还是安踏成为锐步的新主人，目前还不得而知。

据悉，许多业内专业人士对于收购锐步，更看好安踏，普遍认为安踏或成为锐步收购的最后赢家。有相关分析表示，安踏旗下的FILA、威尔胜、始祖鸟、可隆、萨洛蒙等众多品牌，FILA早在十多年前就收购了FILA，从百丽集团手中收购FILA后，将FILA放到了与安踏主品牌同样重要的核心位置，对FILA产品和团队进行精心打磨，让FILA以高品质进入高端市场，对FILA进行直营运营使得FILA得以厚积薄发，为FILA的快速成长奠定了坚实的基础。安踏收购的FILA成为体育市场品牌收购经营的经典教科书。

值得注意的是，不管安踏成为锐步的新主人，还是李宁将锐步收入囊中，亦或是其他品牌成功收购锐步；对于这些体育品牌而言，更要考虑收购锐步，究竟是蜜糖还是砒霜，阿迪达斯收购后的锐步是前车之鉴。

收购锐步后，能否成就另一个体育品牌收购运营的教科书。要考虑两个方面的因素，一是从锐步这个品牌本身来看，锐步要想借助这次的机会重新打造，势必要做好市场定位，团队的经营也非常重要；另一方面，对于不管是安踏还是李宁，锐步是锐步，FILA的成功不可复制，锐步是否能够成功突围，也要看天时、地利、人和。

不管最后哪个品牌收购锐步，要么锐步成功突围，成为下一个FILA，要么失败，锐步再次成为“拖油瓶”。

安踏or李宁，你更看好哪个品牌接手阿迪的“拖油瓶”？欢迎广大朋友在评论区留言讨论。

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